Многие водители, даже с большим стажем, часто совершают ошибку, которая может нанести серьёзный ущерб автомобилю.
Одна из таких привычек — резкое нажатие на газ сразу после запуска холодного двигателя. Хотя это может показаться безобидным, со временем такие действия приводят к серьёзным поломкам двигателя и дорогостоящим ремонтом.
Основная опасность привычки
Основная ошибка, которая приводит к повреждениям, — это стремление ускориться сразу после запуска двигателя, особенно зимой или утром. Это ускоряет обороты двигателя, но масло ещё не успело полностью распределиться по системе. Масло в холодную погоду густеет и не успевает достичь всех рабочих частей двигателя, из-за чего трение между металлическими деталями становится сильным. В результате, компоненты мотора, такие как поршни и цилиндры, начинают работать «всухую», что может вызвать их износ и повреждения.
Механизм повреждений двигателя
После ночного простоя масло обычно стекает в поддон и становится густым, особенно при холодной погоде. Масляный насос начинает прокачивать его по системе, но до более удалённых частей, таких как верхняя часть цилиндров и распредвал, масло доходит не сразу. Если в этот момент резко повысить обороты, давление в системе возрастает, а масло не успевает поступить в нужных объёмах. Это вызывает трение металла о металл и приводит к образованию микроцарапин, которые со временем превращаются в задиры. Особенно страдают турбированные двигатели, где масла требует повышенного давления.
Финансовые последствия привычки
Статистика автосервисов показывает, что примерно 40% случаев капитального ремонта бензиновых двигателей связаны с преждевременным износом из-за резких стартов и отсутствия прогрева. Ремонт цилиндро-поршневой группы обойдётся минимум в 200 тысяч рублей, а для премиум марок, таких как BMW или Audi, стоимость может превысить 400 тысяч. Турбированные двигатели ещё дороже в ремонте: восстановление турбокомпрессора после масляного голодания может стоить до 150 тысяч рублей.
Как правильно запускать двигатель и продлить его срок службы
Чтобы избежать серьёзных повреждений, достаточно соблюдать несколько простых правил. После запуска холодного двигателя дайте ему поработать на холостых оборотах в течение 30–60 секунд — за это время масло успеет равномерно распределиться по системе. В сильный мороз рекомендуется подождать до двух минут. После этого начните движение плавно, избегая резких ускорений, особенно в первые километры пути. Это позволит двигателю выйти на рабочую температуру под небольшой нагрузкой и избежать преждевременного износа.