Почему всё больше заправок переходят на оплату после заправки и стоит ли этого бояться
В России автозаправочные станции постепенно переходят на новую схему обслуживания — сначала заправка, потом оплата. Для многих водителей это пока непривычно, ведь десятилетиями мы пользовались обратной системой: оплатил — потом залил. Однако у нового подхода есть свои плюсы, и он уже давно работает во многих странах мира.
Зачем вводят оплату после заправки
Главная цель нововведения — ускорить процесс обслуживания. Пока водитель идёт к кассе или вводит данные на терминале, автомобиль уже наполняется топливом. После завершения заправки остаётся лишь оплатить фактическое количество литров.
Такой формат экономит время и делает процесс более удобным — особенно на трассах и крупных АЗС, где важно избежать очередей.
Опасения и мифы
Некоторые автовладельцы опасаются, что такая система может быть удобна мошенникам — ведь водитель не видит, сколько именно наливается. На деле же всё наоборот: водитель может наблюдать процесс лично, а современные топливные колонки оснащены сертифицированными счётчиками, прошедшими проверку Росстандарта. Любые манипуляции фиксируются в системе.
Как это работает
При оплате после заправки водитель вставляет пистолет, выбирает нужный режим (по литрам или по сумме) и начинает заправку. Как только бак заполнен, колонка автоматически отключается. После этого можно спокойно оплатить реальный объём топлива.
Если вам важно залить точно определённое количество — достаточно заранее сообщить оператору или задать нужные параметры на экране терминала.
Итог: схема «заправился — заплати» делает процесс удобнее, экономит время и не снижает прозрачность. Главное — внимательно следить за работой колонки и сохранять чек.