Большинство водителей спорят о «качестве» топлива, но забывают главное: цифры 92 и 95 обозначают детонационную стойкость, а не «чистоту» или «вкус» бензина.
Что означают цифры
«АИ» — это автомобильный исследовательский метод (Research Octane Number, RON).
Цифра показывает, насколько топливо устойчиво к самовоспламенению при сжатии. Чем выше октановое число — тем дольше смесь выдерживает давление и температуру до искры.
Поэтому 95-й не «горит лучше» — он терпеливее к компрессии, что позволяет двигателю работать с более ранним углом зажигания и без детонации.
Почему нельзя путать
Мотор, рассчитанный на 95-й, при заправке 92-м начнёт «защищаться»: ЭБУ задержит зажигание, мощность снизится, расход вырастет.
А вот если двигатель создан под 92-й, 95-й не даст «дополнительной тяги» — параметры сгорания ограничены конструкцией.
Как повышают октан
На НПЗ это делают не «добавками», а процессами:
рекформинг и изомеризация — получение высокооктановых фракций;
алкилирование и введение кислородатов (ETBE, MTBE, этанол);
точный блендинг партий для стабильности показателей.
Моющие присадки лишь очищают систему, а не увеличивают октан. Цвет топлива — это всего лишь краситель, а не «признак премиальности».
Главное
92-й и 95-й различаются не вкусом и не запахом, а устойчивостью к детонации. И выбор бензина определяется не мифами, а тем, под какое топливо сконструирован ваш двигатель.