Операторы кикшеринга Яндекс Go, МТС Юрент и Whoosh прокомментировали запрет электросамокатов в Елабуге и Благовещенске. По их мнению, вместо запрета, необходимо грамотно регулировать использование средств индивидуальной мобильности (СИМ). Согласно данным Ассоциации микромобильности, за 2024 год количество поездок на самокатах увеличилось на 30%, достигнув 271,8 миллиона.
Яндекс Go считает, что СИМ в первую очередь используются как средство передвижения, а не развлечение, и городская среда постепенно адаптируется под них. Операторы должны обеспечивать безопасность как для пользователей, так и для других участников дорожного движения. В городах действуют аппаратные ограничения скорости, зоны запрета и штрафы за нарушения. Вопрос безопасности чаще всего возникает на стыке автомобильных и пешеходных полос, что требует создания специальных дорожек для разделения потоков.
МТС Юрент подчеркнули, что сотрудничество государства и бизнеса в регулировании микромобильности приносит хорошие результаты. Например, в Москве в 2025 году аварийность с участием СИМ снизилась на 60%. Однако действия властей Елабуги и Благовещенска они считают непродуктивными. В этих городах сервисы кикшеринга либо не работают, либо не представлены вообще, что делает использование этих городов в качестве примера неправильным.
Компания Whoosh отметила, что в дорожной карте Минтранса России до 2030 года предусмотрены механизмы регулирования и создания инфраструктуры для микромобильности, однако о запретах в документе не говорится. Это федеральный документ, ориентированный на развитие микромобильности по всей стране.
Эксперты считают, что запрет электросамокатов является признанием бессилия властей, а сами СИМ вернутся, но уже в частном порядке с новыми проблемами. В Татарстане к решению Елабуги относятся нейтрально.