По словам Тимофеева, производство пассажирских самолетов Ту-214 сталкивается с серьезными проблемами. В настоящее время производство четырех самолетов Ту-214 находится лишь на начальном этапе. Еще одной причиной стала разнящаяся информация от цехов и КБ, что привело к завышенным прогнозам по темпам производства.
Одной из основных проблем, с которой сталкиваются специалисты, является недостаток квалифицированных кадров. Несмотря на наличие современного оборудования, отсутствие опытных инженеров и рабочих значительно тормозит производственный процесс. Это вызывает беспокойство у менеджеров проекта, которые понимают, что без качественного обучения и привлечения специалистов из других регионов, успех проекта под угрозой.
Кроме того, проблемы возникают из-за дефицита комплектующих и сырья. В условиях международной изоляции российская авиационная отрасль испытывает трудности с поставками необходимых деталей, что замедляет сборку самолетов. Менеджеры пытаются найти альтернативные источники поставок, однако это требует времени и финансовых вложений.
Также стоит отметить, что несогласованность между производственными цехами и конструкторским бюро создает дополнительную напряженность. Разные подразделения компании зачастую имеют свои представления о сроках и объемах работы, что приводит к недопониманиям и завышенным ожиданиям. Это негативно сказывается на планировании и организации рабочего процесса, делая его менее эффективным.