Аналитик Иванов оценил шансы российских автомарок на коммерческий успех

Новые российские автобренды имеют неодинаковые шансы на рынке. Николай Иванов, возглавляющий в «Рольфе» продажи новых автомобилей, рассказал об этом «Российской газете». сообщает Южный автомобиль.

Появление четырех новых марок — Jeland, Volga, Esteo и Umo — эксперт связывает с текущими трендами. Покупатель, по его словам, будет выбирать не марку, а сам автомобиль: цену, наличие, гарантию, доступность сервиса и запчастей.

Наибольшие шансы на коммерческую удачу — у массовых брендов. Иванов назвал в их числе Jeland, специализирующийся на кроссоверах, и Volga с ориентированными на средний ценовой диапазон моделями K40 и K50.

Esteo и Umo — премиальные марки. Привлекательность им могут дать дизайн и оснащение, но по продажам они, скорее всего, уступят массовым. «Атом» пока выглядит нишевым: его будущее зависит от выгоды при эксплуатации, уровня сервиса и общей стоимости владения.

Сильные стороны новинок — локализованное производство, налаженное сервисное обслуживание и цены, способные конкурировать. Главный вызов — формирование доверия потребителей, узнаваемости бренда и понятной модели остаточной стоимости.