Autonews протестировал кроссовер GAC Hyptec HT и назвал его плюсы и минусы
Кроссовер GAC Hyptec HT, представленный китайским концерном GAC, был протестирован на дорогах. Автомобиль выделяется задним приводом и электрическим приводом в лайт-режиме. Сообщает AutoNews.
Внешность Hyptec HT не впечатляет: кузов имеет сглаженные формы, а диски выглядят слишком пухлыми. В настройках автомобиля акцент сделан на экорежим, который позволяет удобно управлять автомобилем, но в спортивном режиме разгон становится более динамичным.
Hyptec HT обладает мощностью в 245 л.с. и может разгоняться до сотни за 6,9 секунды. Автомобиль оснащен литий-железо-фосфатной батареей емкостью 68,8 кВт·ч, обеспечивающей запас хода до 510 км по системе NEDC.
Подвеска автомобиля настроена на комфорт, обеспечивая плавный ход и хорошую курсовую устойчивость. Внутри автомобиля размещены современные технологии, включая приборную панель, которая не бликует и выводит навигацию.
Тем не менее, у Hyptec HT есть недостатки, такие как отсутствие запаски и ограниченные возможности задних пассажиров. Автомобиль стоит около 6 миллионов рублей, что делает его дорогим выбором для любителей электротранспорта.
