Autonews рассказал об опыте владения Mercedes SL600 1998 года
Владелец Mercedes-Benz SL600 с двигателем V12 поделился с Autonews.ru нюансами эксплуатации автомобиля, особенностями обслуживания и трудностями с регистрацией в ГАИ. Пишет AutoNews.
Mercedes-Benz SL в кузове R129 был создан не для продаж, а ради идеи. Его пиковая версия с 12-цилиндровым мотором демонстрирует мастерство инженеров из Штутгарта.
История R129 началась в 1989 году на Женевском автосалоне. Дизайн автомобиля отличается чистыми линиями и аэродинамическими характеристиками. Инженеры сделали его безопасным, усилив передние стойки и добавив массивные брусья в двери.
SL600 появился в 1992 году с 6,0-литровым V12 мощностью 394 л.с. и крутящим моментом 570 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает около 5,9 секунды, а максимальная скорость ограничена на уровне 250 км/ч.
Автомобиль 1998 года с пробегом чуть более 70 тыс. км был куплен в Испании и привезен в Россию в 2013 году. Владелец, Евгений, рассказал о трудностях с доставкой и регистрации в ГАИ, включая споры из-за выхлопной системы.
Автомобиль хранится в гараже и используется преимущественно летом. Владелец отметил, что идеальное время для поездок — летние вечера. SL600 также имеет две крыши: жесткую и мягкую, обе автоматические.
В процессе эксплуатации в Испании автомобиль немного доработали, заменив низкопрофильные шины на более подходящие для российских условий. Владелец также рассказал о редком V12, который отличается надежностью и долговечностью.
Обслуживание SL600 обходится недешево, включая замену масла и фильтров, что требует значительных затрат. Салон автомобиля сохранил элементы 90-х, включая сотовый телефон Nokia.
Mercedes-Benz SL600 стал культовым автомобилем, и его стоимость может возрасти до 19 млн руб. Владелец не планирует продавать машину, так как она приносит удовольствие.
