Belgee X50+: 8 главных вопросов после рестайлинга

Белорусский кроссовер Belgee X50+ получил масштабное обновление. Модель входит в число самых продаваемых в России автомобилей из Беларуси. Изменения коснулись двигателя, трансмиссии, подвески и оснащения. сообщает За рулем.

На смену трехцилиндровому агрегату пришел четырехцилиндровый турбомотор рабочим объемом 1,5 литра. Он развивает 147 л.с. и 270 Нм крутящего момента и знаком по моделям Geely Cityray и Atlas. Коробка передач — новая семиступенчатая 7DCT300 Evo с двумя мокрыми сцеплениями. Исчезло ручное переключение, зато появился адаптивный режим вождения.

В ходовой части переработаны сайлентблоки, стабилизаторы, опоры двигателя и подрамник. Это улучшило плавность хода и акустический комфорт. В салоне появилась приборная панель диагональю 8,8 дюйма и крупный экран мультимедиа на 14,6 дюйма. Система Flyme Auto теперь настраивается под пользователя, доступен просмотр видео.

Для зимы предусмотрены обогрев лобового стекла по всей площади, двухступенчатый обогрев сидений и бачок омывателя на 4,5 литра. Набор ассистентов включает адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе и распознавание пешеходов. От автоматической парковки отказались из-за низкого спроса.

Отзывных кампаний у модели не было, проводились лишь сервисные акции. Гарантия производителя — 5 лет или 150 000 км пробега.