BYD решил потеснить «японцев» у них дома: представлен новый экономичный кей-кар
На японском рынке состоялся дебют электрического кей-кара BYD Racco. Новинка сразу создала конкуренцию местным бестселлерам, а в Suzuki открыто признали, что растущее соперничество вызывает тревогу. сообщает За рулем.
Цена — главный козырь. Базовая версия оценена в 2 145 000 иен (примерно 1 030 000 рублей). Без учета налогов и сборов — 1 950 000 иен (937 тысяч рублей). Для сравнения, Nissan Sakura стоит заметно дороже.
Racco разработан специально для японского рынка. Это самая короткая машина в истории BYD. Над проектом работал Хирохидэ Тагава, более 25 лет проработавший в Nissan инженером-конструктором.
Экстерьер не похож на другие модели BYD. Профиль напоминает японские субкомпактвэны: почти прямоугольный кузов с вертикальными стойками. Задние двери — сдвижные. В салоне много мест для хранения: полка на передней панели, бардачок, площадка для смартфона, подстаканники. Сзади есть откидные столики. Управление климатом — физическими кнопками. Рычаг переключения передач вынесен на переднюю панель.
Багажник вмещает 280 литров, задний диван можно сдвигать. Салон четырехместный. Габариты: длина 3395 мм, ширина 1475 мм, высота 1800 мм, колесная база 2520 мм. Для сравнения, старый BYD Flyer был длиннее (3605 мм), Seagull — 3780 мм. Прежний миниатюрный рекорд принадлежал F0 (3460 мм).
Двигатель — электромотор мощностью 64 л.с., крутящий момент 160 Нм. Доступны батареи на 22,4 и 35,9 кВт·ч. Запас хода — 210 или 320 км. Последний показатель рекорден для серийных электрических кей-каров в Японии. Honda N-One e проезжает максимум 295 км.
Главный конкурент — Honda N-Box, самая продаваемая машина в Японии. Только за первый квартал 2026 года продано более 56 тысяч таких автомобилей. BYD работает на японском рынке с 2023 года, предлагая Seal, Dolphin, Atto 3, Sealion 6 и Sealion 7.
Racco может появиться в России через параллельный импорт из Японии. В Китае модель продавать не планируют. Кей-кары набирают популярность в РФ из-за щадящего утильсбора и практичности.
