Целиков: ввоз дизельных автомобилей с пробегом в РФ за 9 месяцев снизился на 60%
С января по сентябрь 2026 года в Россию ввезли 16,2 тысячи дизельных легковых автомобилей старше трёх лет. Это на 60% меньше, чем за аналогичный период 2025 года, когда объем поставок превышал 40 тысяч машин. Аналитик Сергей Целиков рассказал об этом в своем Telegram-канале. Пишет Togliatti24.
Основной причиной снижения объемов поставок эксперт назвал введение с 1 декабря 2025 года ограничений на льготный утилизационный сбор для автомобилей мощностью свыше 160 л. с. Также он отметил, что наблюдается смещение каналов поставок автомобилей с пробегом в сторону Китая, где дизельные легковые модели менее популярны.
Согласно статистике, сокращение поставок затронуло в первую очередь мощные автомобили. Импорт подержанных дизельных автомобилей мощностью до 160 л. с. за девять месяцев увеличился на 114% — с 6657 до 14 256 единиц. В то же время поставки автомобилей мощностью свыше 160 л. с. упали примерно в 17 раз: с 33,6 тысячи до менее чем 2 тысяч.
Состав наиболее востребованных моделей также изменился. В 2025 году в десятку лидеров по объему ввоза дизельных автомобилей с пробегом входили Hyundai Palisade, Kia Carnival, Kia Sorento, BMW X5 и другие. Целиков отметил, что девять моделей из этого списка значительно подорожали из-за несоответствия условиям льготного утилизационного сбора.
По итогам января–сентября 2026 года рейтинг возглавили Mazda CX-3 и Mazda CX-30, которые ввозятся преимущественно в праворульном исполнении. В первой десятке также оказались Volkswagen Tiguan, Peugeot 5008 и другие. Таким образом, несмотря на общее падение поставок, спрос на менее мощные дизельные автомобили увеличился.
