Дачная «лихорадка»: как перегруз разрушает авто

Постоянный перегруз автомобиля грозит серьезными поломками, предупреждает автоэксперт Евгений Липовицкий. Многие водители загружают машину до предела, не задумываясь о последствиях. Между тем деформация металла и перегрев узлов начинаются задолго до видимого проседания кузова. пишет За рулем.

Допустимый вес груза для легковушки — около полутонны, включая пассажиров. Эта цифра указана в ПТС и СТС. При превышении мотор работает с перегрузкой, масло быстрее деградирует, теряя смазывающие свойства. В результате ускоряется износ цилиндро-поршневой группы и других деталей двигателя.

Перегруз также вредит трансмиссии: перегретое масло ускоряет износ коробки передач. Страдает и подвеска — амортизаторы, пружины, сайлентблоки и ступичные подшипники. На плохой дороге возрастает риск пробоя. Тормозная система испытывает повышенные нагрузки: колодки и диски перегреваются, так как остановить тяжелую машину сложнее.

На старых или битых автомобилях возможны трещины кузова в местах напряжения. Шины изнашиваются быстрее, особенно при неправильном давлении. Управляемость ухудшается: машина медленнее реагирует на руль, тормозной путь растет, возрастает опасность опрокидывания из-за высокого центра тяжести. Незакрепленный груз угрожает пассажирам.

Чтобы избежать проблем, эксперты советуют не эксплуатировать автомобиль на пределе регулярно. Груз нужно распределять равномерно и фиксировать стяжными ремнями. Тяжелые вещи — в багажник. При частых перевозках следует чаще проверять шины, подвеску и тормоза. Давление в шинах должно соответствовать рекомендациям для полной загрузки (обычно указаны на стойке двери или лючке бензобака).

Летом важно очищать радиатор, контролировать уровень охлаждающей жидкости и температуру двигателя. Плавный стиль вождения снижает нагрузку на узлы и продлевает их срок службы.