Доцент объяснила, как распознать некачественное топливо

Доцент кафедры химических технологий Пермского политеха Анна Чучалина объяснила, как вовремя выявить некачественное топливо и не допустить поломки двигателя. Несмотря на заметное улучшение ситуации на заправках — доля плохого бензина упала с 20% до 3,5–4% по данным Росстандарта, — риск нарваться на суррогат в отдельных регионах сохраняется. об этом сообщает За рулем.

Первым делом эксперт советует обратить внимание на запах. Резкий аромат тухлых яиц указывает на избыток сернистых соединений, которые разрушают катализатор и датчики. Едкий запах ацетона или растворителя — признак дешёвых спиртов и присадок, разъедающих резиновые уплотнители. Качественный бензин должен быть прозрачным, без мути, хлопьев или осадка — подобные включения говорят о наличии воды или грязи.

Автомобиль тоже подаёт сигналы бедствия. Затруднённый утренний пуск и плавающие холостые обороты свидетельствуют о плохой испаряемости топлива. Рывки при разгоне и металлический стук — результат нестабильного сгорания из-за низкого октанового числа или забитых форсунок. Внезапный рост расхода на 10–15% почти наверняка вызван высоким содержанием серы.

При сильной детонации, потере мощности и чёрном дыме из выхлопной трубы эксперт рекомендует немедленно заглушить двигатель и вызвать эвакуатор. Если симптомы слабее, можно аккуратно доехать до проверенной АЗС на низких оборотах и долить качественное топливо с высоким октаном. Позже всё равно придётся заменить топливный фильтр и свечи. «Скупой на заправке платит капитальным ремонтом», — резюмировала Чучалина.