Эксперты рассказали, как трансформируется российский автопром к 2035 году
Директор департамента продаж новых автомобилей ГК «РОЛЬФ» Николай Иванов отметил, что разработка собственных платформ для российского автопрома экономически нецелесообразна. Он сравнил ситуацию с китайским автопромом, который перенимал технологии у европейских производителей в начале своего развития. Сообщает Автостат.
По словам Иванова, инвестиции в создание собственных платформ потребуют значительных средств и приведут к росту себестоимости автомобилей. Вместо этого, российские компании должны адаптировать уже существующие платформы, переданные восточными партнерами.
Генеральный директор ГК «Нижегородец» Валерий Володченко добавил, что создание платформы с нуля составляет 80% себестоимости исследований и разработок. Он уверен, что унификация существующих платформ поможет снизить затраты.
Шеф-редактор Радио «Автодор» Игорь Моржаретто выразил сомнение в осуществимости идеи объединения платформ, учитывая, что АВТОВАЗ и другие компании уже используют разные архитектуры.
СЕО автомобильного маркетплейса FRESH Юрий Чистов считает, что модельный ряд автомобилей сократится, но это не станет неожиданностью для покупателей, которые уже предпочли кроссоверы. Он отметил, что универсальность автомобилей важна для рынка с ограниченным потреблением.
