Fit Service: заправки топливом «Евро-5» требуют более частого обслуживания авто
Технический директор сети автосервисов Fit Service Никита Родионов рассказал «Ленте.ру», как снизить риски для двигателя при использовании топлива низкого экологического класса. Он рекомендует избегать постоянной заправки современных автомобилей бензином «Евро-2». об этом сообщает Автоновости дня.
При возможности эксперт советует выбирать более высокий класс топлива и отдавать предпочтение крупным сетевым АЗС с понятными поставщиками. Экологический класс бензина можно уточнить у оператора или в паспорте качества. Маркировка К2 — это «Евро-2», К3 — «Евро-3», К5 — «Евро-5». Родионов рекомендует сохранять чек после заправки: если поведение автомобиля изменится сразу после посещения АЗС, документ поможет связать это с конкретной партией топлива.
Для машин, которые вынужденно эксплуатируются на «Евро-3» или «Евро-2», эксперт советует сократить межсервисный интервал вдвое. Это касается замены масла и масляного фильтра. Также стоит учитывать результаты диагностики и условия эксплуатации. Такой подход позволяет раньше обновлять пакет присадок, нейтрализующих продукты сгорания.
Специалист призвал следить за свечами, воздушным и топливным фильтрами, форсунками и выхлопной системой. В качестве профилактики можно использовать топливные очистители, но строго по инструкции и после консультации с автомехаником. Родионов предупредил: очистители не сделают «Евро-2» аналогом «Евро-5» и не восстановят поврежденный катализатор.
Рискованно самостоятельно смешивать составы или применять профессиональную химию без контроля дозировки. При этом отказываться от поездок или готовиться к капремонту не стоит — достаточно знать класс топлива и соблюдать регламент.
