Ford F-100 из углеволокна: классическая внешка с современной начинкой
Кастомные пикапы в винтажном стиле сегодня на пике популярности. Ранее это было прерогативой хот-родов и маслкаров, но сейчас они уступают место пикапам, самым любимым в Америке. Сообщает За рулем.
Яркий пример – Ford F-100 1968 года, кузов которого полностью выполнен из углеволокна. Проект назвали Tricky, что отсылает к создателям, компании Trick Rides.
Силуэт автомобиля классический, но применены современные материалы и технологии. Под карбоновым кузовом скрывается шасси Roadster Shop RS4 с комплектом для лифта подвески на 2,5 дюйма, независимой передней и задней подвеской на четырех продольных рычагах.
Автомобиль оснащен койловерами Fox, усиленными стабилизаторами поперечной устойчивости и реечным рулевым управлением. Внешность может ввести в заблуждение: практически все, кроме интерьера, здесь современное. Особенно впечатляет 32-клапанный двигатель Coyote V8 под капотом с механическим нагнетателем и полным приводом.
Кроме того, автомобиль получил 6-ступенчатую механическую коробку передач Tremec, соединенную с задним мостом Ford 9″. Компания Trick Rides известна модернизацией классических «пони-каров» Mustang и Camaro, и переход к пикапам выглядит закономерно.
Автомобиль Tricky был полностью создан силами компании Trick Rides в Юконе (штат Оклахома). Он сохраняет классические очертания культового пикапа F-100 1968 года, но кузов заменен на легкий углеволокнистый аналог, изготовленный специалистами Brothers Composites. Поверх карбонового плетения нанесено лакокрасочное покрытие цвета "голубой леденец" (Blue Candy).
Проект был представлен на выставке SEMA, посвященной автомобильному тюнингу и специальному оборудованию. О цене ничего не сообщается, но такой автомобиль стоит недешево.
