Haval Jolion Max: обновленный кроссовер замечен на тестах в Китае

В Китае на тестовых испытаниях засветился обновленный Haval Jolion Max. На местном рынке модель известна как Xiaolong. С 2023 года она продавалась исключительно как подключаемый гибрид, но из-за низкого спроса быстро покинула рынок. Источником информации выступил портал «За рулем». пишет Togliatti24.

Несмотря на это, компания Haval начала экспорт модели с обновленным дизайном. Первой страной для старта продаж стала Чили. Блогеры уже успели оценить автомобиль, а фотошпионы зафиксировали подготовку очередного рестайлинга в Китае.

Экстерьер кроссовера изменился минимально. Передняя часть сохранила закрытую панель без радиаторной решетки, а воздухозаборник размещен в массивном бампере. Т-образные фары остались прежними, профиль не претерпел изменений. Двери открываются обычными ручками, колесные арки имеют пластиковые накладки. Сзади фонари унифицированы с российским Haval F7.

Габариты автомобиля, вероятно, не изменились: длина 4600 мм, ширина 1877 мм, высота 1675 мм, колесная база 2710 мм.

Интерьер стал более современным. Трехспицевый руль уступил место двухспицевому, знакомому по другим новинкам марки. Главное новшество — передняя панель с отдельными экранами: виртуальная приборная панель и «парящий» тачскрин мультимедиа вместо сдвоенного блока.

Рычаг КПП остался на прежнем месте, а центральный тоннель получил площадки для двух беспроводных зарядок, нишу для мелочей и два подстаканника. Дверные карты не изменились.

На глобальных рынках Jolion Max будет предложен в трех вариантах: бензиновом, классическом гибриде и полностью электрическом. Заснятый прототип оснащен параллельной гибридной системой с подзарядкой от сети. Такая версия, скорее всего, предназначена для китайских покупателей, но экспорт тоже возможен.

Предыдущая версия Xiaolong оснащалась 1,5-литровым атмосферным двигателем (101 л.с.) и электромотором (156 л.с.), суммарная мощность составляла 252 л.с. Привод был только передним. Батареи емкостью 9,4 или 19,3 кВт·ч обеспечивали запас хода на электротяге от 52 до 110 км.

Для экспортных рынков предусмотрены бензиновые модификации: базовый мотор 1,5 л мощностью 141 л.с. и альтернативный 171 л.с. Оба работают в паре с 7-ступенчатым «роботом» и передним приводом.