Haval расширяет завод под Тулой: зачем компании нужна вторая линия штамповки

Завод Haval под Тулой расширил штамповочное производство. В индустриальном парке «Узловая» открылся новый корпус площадью более 7000 квадратных метров, где разместилась вторая линия штамповки кузовных деталей. об этом сообщает Южный автомобиль.

Теперь на предприятии работают две такие линии. Их суммарная производительность достигает 960 деталей в час. Первая линия задействована в две смены, вторая — в одну, что позволяет гибко распределять заказы.

Совокупно линии выпускают свыше 80 наименований кузовных деталей, включая крупные элементы: панели пола, крыши, боковины, двери. Помимо этого, производятся внутренние силовые компоненты — усилители лонжеронов, крыши, крыльев и боковых панелей.

Расширение штамповки напрямую влияет на локализацию: завод меньше зависит от импортных кузовных панелей и может быстрее реагировать на изменение спроса. Тульская площадка GWM работает по полному циклу — от штамповки до сборки и выпуска двигателей. Сейчас здесь собирают шесть моделей Haval: Jolion, F7, F7x, Dargo, H3 и H7.