Как советская Волга обошла западные автомобили своего времени
AI Иллюстрация сгенерирована с помощью ИИ.
В третьем номере журнала «За рулем» за 1966 год вышла статья «Электронное сердце». Она рассказывала об экспериментальной разработке системы зажигания. Испытания проходили на черной «Волге», а сам прибор разместили в салоне под радиоприемником. пишет Science XXI.
Аппарат стал первым серийным транзисторным зажиганием. Ему присвоили коммутатор ТК-102. По данным издания, рабочие показатели на 15 процентов превышали результаты американских и японских систем.
Коммутатор решили установить в салоне из-за транзистора: деталь выдерживала нагрев только до 65 градусов. В подкапотном пространстве она перегревалась. В статье напечатали принципиальную схему, чтобы любой мог воспроизвести конструкцию.
Проверку проходил автомобиль ГАЗ-22.
