Какой подержанный седан выбрать, чтобы избежать ремонта двигателя и коробки
На вторичном рынке за 1,5 млн рублей можно найти просторный седан D-класса. Однако возраст и пробег могут привести к дорогому ремонту. У шести моделей из подборки средний ориентир до серьезных работ составляет от 80 000 до 140 000 километров. Сообщает 110КМ.ру.
При покупке подержанного автомобиля привлекательный салон и богатое оснащение не исключают расходов на обслуживание и ремонт двигателя, коробки передач и других узлов. Средний пробег до серьезного ремонта — это ориентир, а не гарантия срока службы конкретного экземпляра.
Peugeot 508 I (2011–2018) имеет бензиновый турбомотор 1.6 THP, у которого цепь ГРМ может растянуться уже к 60 000 км. Возможны также отказ ТНВД и повышенный расход масла. Наиболее предпочтительным вариантом считается двухлитровый дизель 2.0 HDi с классическим шестиступенчатым автоматом Aisin AM6. Средний пробег до серьезного ремонта — 80 000 км.
Kia Optima (JF, 2015–2020) имеет атмосферный двухлитровый G4ND, склонный к задирам в цилиндрах. В двигателе Theta G4KJ 2,4 л нарушения смазки могут привести к заклиниванию мотора. Автомат A6MF1/A6LF2 при замене масла каждые 60 000 км может пройти 200 000 км и более. Средний пробег до ремонта — 100 000 км.
Hyundai Sonata (LF, 2014–2019) унаследовала характерные неисправности моторов семейств Nu и Theta II. Кузов неплохо сопротивляется коррозии, а автомат служит долго при своевременной замене масла. Средний пробег до ремонта — 100 000 км.
Volkswagen Passat B7 (2010–2015) имеет слабое место — цепь ГРМ. У 1.8 и 2.0 TSI добавляется повышенный расход масла. На переднеприводных версиях с DSG DQ200 выходят из строя мехатроник и пакеты сцеплений. Средний пробег до ремонта — 110 000 км.
Renault Latitude (2010–2015) с вариатором Jatco JF011E чувствителен к перегреву. Двигатель MR20DE требует аккуратного обращения. Менее проблемной считается версия с V6 2.5 и автоматом Jatco. Средний пробег до ремонта — 120 000 км.
Honda Accord VIII (2007–2013) имеет лакокрасочное покрытие, подверженное сколам. Двигатели могут работать более 300 000 км, но у каждого есть особенности. Наименее рискованный выбор — рестайлинговая версия с двухлитровым мотором и автоматом. Средний пробег до ремонта — 140 000 км.
Важно учитывать конкретную модификацию при выборе подержанного автомобиля.
