Китайцы сдали позиции, а КАМАЗ и Урал пошли в рост: рынок грузовиков просел на 17%
Рынок крупнотоннажных грузовиков в России за первое полугодие 2026 года сократился на 17,3% — до 18 194 машин. Такие данные представило агентство «Автостат» на основе отчетов АО «ППК». Падение оказалось глубже прогнозов, но аналитики отмечают признаки стабилизации. сообщает RuNews24.ru.
Отечественные производители показали рост вопреки тренду. КАМАЗ увеличил продажи на 8,8%, реализовав 6981 грузовик (почти 40% рынка). Урал прибавил 3,4% (1147 машин). Китайские бренды, напротив, потеряли позиции: Sitrak упал на 61,2% (1545 машин), FAW — на 23,4% (1510 машин). Белорусский МАЗ снизил продажи на 18% (1367 машин).
В модельном рейтинге лидирует КАМАЗ 43118 (1664 машины, минус 13,2%). Второе место у Sitrak C7H (1544 машины, падение на 61,2%). КАМАЗ 54901 показал рост на 42,3% (1496 машин), КАМАЗ 65115 — плюс 13,4% (1464 машины). Замыкает пятерку Dongfeng 4180 с лучшей динамикой — плюс 24,7% (1046 машин).
Июнь 2026 года оказался чуть оптимистичнее: продажи составили 2899 машин — на 1,1% меньше, чем годом ранее, но на 2,1% больше, чем в мае. Эксперты связывают спад с перегревом рынка в 2025 году, ужесточением кредитования и замедлением экономики. Вторая половина года покажет, удастся ли удержать позиции.
