Китайские электромобили теснят: Грюбель рассказал, что ждет автопром Германии
Исполнительный директор компании «Кама» Харальд Грюбель заявил, что немецкая автомобильная промышленность сможет преодолеть текущий кризис, но для этого потребуется много усилий. В интервью «Российской газете» он отметил, что трудности автопроизводителей Германии связаны не только с внутренними проблемами, но и с глобальными изменениями на рынке. Об этом сообщает Комсомольская правда.
Грюбель пояснил, что ранее западные автоконцерны контролировали около 70% китайского рынка, однако сейчас их доля почти полностью перешла к местным производителям. С 2020 года в Китае стоимость топлива удвоилась, а доля аккумуляторных электромобилей возросла с 5% до более чем 35%. В 2026 году китайский рынок впервые после пандемии столкнулся со снижением продаж, которое составило 14%.
В таких условиях немецким маркам сложно конкурировать с китайскими производителями в массовом сегменте. Китайские компании также увеличивают экспорт, чтобы компенсировать замедление внутреннего спроса.
Грюбель отметил, что европейские концерны находятся в сложной ситуации из-за курса на полный отказ от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2030 году. Они не могут соперничать с китайскими брендами в сегменте электромобилей и рискуют потерять доходы от традиционных моделей.
Несмотря на вызовы, Грюбель уверен в будущем немецкого автопрома, но производителям необходимо пересмотреть рыночные стратегии и подходы к разработке автомобилей. Он также предложил вернуться к традициям немецкой инженерной школы как один из путей обновления отрасли.
