Когда шум покрышек предвещает аварию
AI Иллюстрация сгенерирована с помощью ИИ.
Гул от шин может указывать на риск ДТП. Эксперт Александр Пархомчук из Ikon Tyres назвал четыре причины шума автомобильных покрышек. По его словам, главный источник — рисунок протектора: чем крупнее и глубже блоки, тем сильнее вибрации при контакте с асфальтом. пишет За рулем.
Производители стараются обеспечить акустический комфорт, не теряя эксплуатационных свойств. Для этого блоки протектора располагают особым образом и добавляют шумопоглощающие компоненты, гасящие резонансные частоты.
Давление в колесе тоже влияет на шум. Если покрышку перекачать, гул усиливается, что может сигнализировать о возможном разрыве резины под нагрузкой. Уличная температура также сказывается: летние модели в плюс остаются мягкими и почти не шумят, а при холоде твердеют и «поют» громче.
Специалист развеял миф о том, что свежие шины гудят сильнее старых. Это нормально из-за остаточной глубины протектора — у летних она достигает 8 мм. Восприятие тишины в салоне субъективно, и большую роль играет заводская шумоизоляция авто.
