Масштабы обмана: пробег машин скручивают во всем мире, но есть нюансы
AI Иллюстрация сгенерирована с помощью ИИ.
Специалисты carVertical представили отчет о манипуляциях с одометрами на вторичном рынке Европы. Данные собраны при проверке почти 900 тысяч автомобилей за 2025 год. сообщает За рулем.
Антилидером стала Латвия: там следы вмешательства обнаружены у 10,79% машин. Практически каждый десятый проверенный автомобиль имел скорректированный пробег. Немного меньше нарушений в Литве (6,96%) и Эстонии (5,92%).
Среди других стран выделяются Украина (9,46%), Румыния (7,54%), Венгрия (5,3%), Болгария (4,8%) и Сербия (4,05%). Аналитики подчеркивают: низкие доли в странах с огромными автопарками не гарантируют безопасность. В Польше скручен пробег у 3,67% автомобилей, в Чехии — у 3,91%, но абсолютное количество таких машин может быть сопоставимо с балтийским из-за масштаба рынка.
Особенно уязвимы трансграничные сделки — перед продажей за рубеж километраж корректируют чаще всего. В Германии доля проблемных машин составляет лишь 1,99%, во Франции — 2,46%, в Бельгии — 2,12%, а в Швейцарии — 1,63%.
Имеет значение и степень вмешательства. В Латвии средний скрученный пробег достигает 102 435 километров, в Швейцарии — 51 845 километров.
Отдельный срез данных с января 2024 по март 2026 года показывает: дизели страдают чаще бензиновых. В Германии доля «перекрученных» дизелей — около 2% при среднем сбросе 84 тысячи километров, у бензиновых — 1,7% и 50 тысяч километров. В Португалии разрыв заметнее: 4,6% у дизелей (в среднем 99 тысяч) против 3,6% у бензиновых (74 тысячи).
В среднем по Европе покупатель без проверки истории переплачивает около 26% реальной стоимости машины.
Исследование carVertical относит Восточную Европу к зоне повышенного риска. Эксперты советуют сверять информацию с независимыми отчетами перед покупкой.
Популярное
час назад
