«Не гоняйтесь за дешевизной»: что сегодня стоит знать о свечах зажигания
На выставке «ИнтерАвтоМеханика-2026» в МВЦ «Крокус Экспо» обсудили ситуацию на российском рынке свечей зажигания. Заместитель главного редактора «За рулем» Никита Гудков побеседовал с Александром Алешиным, директором по продажам и маркетингу компании «Энгельс Свечи зажигания». об этом сообщает За рулем.
Ежегодный спрос на свечи в стране составляет 65–70 миллионов штук. Парк автомобилей постепенно обновляется: старые машины с дешевыми свечами уступают место более технологичным, где детали дороже и служат дольше. Два этих процесса уравновешивают рынок, делая его волнообразным.
Собственное производство закрывает лишь пятую часть потребностей. Остальное приходится на импорт, и его значительную долю занимают китайские компании. Известные бренды, официально покинувшие рынок, по-прежнему встречаются в продаже. Доля премиальных свечей за последние годы почти не изменилась.
Подделок при этом стало существенно больше. Примерно половина автосервисов сталкивается с фальсификатом. Недобросовестные производители играют на желании потребителя сэкономить. Завод «Энгельс Свечи зажигания» выпускает бренды Z, Meteor и Cordiant. Марку Z подделывают, и однажды похожий товарный знак пришлось оспаривать в Роспатенте и ФАС.
Чтобы не нарваться на подделку, Алешин советует не гнаться за низкой ценой. Покупать свечи стоит только у проверенных продавцов, проверять сертификаты и упаковку: маркировку, знак ЕАС, информацию на русском языке, качество полиграфии. Завод наносит лазером артикул и тип-формулу на упаковку, которую можно вскрыть один раз.
Содержание иридия в электроде потребитель сам проверить не сможет. Исследования показывают, что у некоторых производителей заявленный металл заменен другим. Поэтому стоит ориентироваться на публикации и рейтинги брендов.
Подобрать свечу для конкретного двигателя лучше доверить профессионалам. Если свечи менялись у дилера, в документах есть номер оригинальной детали. По нему на сайтах производителей можно найти аналог. Самый безопасный путь — обратиться в сервис, где отвечают за подбор.
Качество топлива важнее его экологического класса. После заправки некачественным бензином могут появиться пропуски зажигания или двигатель начнет троить. В этом случае нужно посетить сервис и, возможно, заменить свечи. Даже дорогой комплект по цене сравним с одной заправкой.
Иридиевые свечи в простом атмосферном двигателе — вопрос выбора. Они дороже, но позволяют увеличить ресурс и реже проводить замену. В любом случае нужно точно убедиться в совместимости через каталог производителя.
Свечи продолжают развиваться вместе с двигателями. Современные моторы требуют деталей меньшего диаметра и с большей длиной резьбы, с применением драгметаллов. Завод готов уже сейчас закрыть 93 процента потребностей рынка, включая запросы на свечи для китайских автомобилей.
Компания дает прямую гарантию: в этом году на миллион свечей приходится менее двух гарантийных случаев. Для Meteor и Cordiant действует безусловная гарантия: в течение 60 дней свечу можно вернуть без объяснения причин. Чаще всего проблемы возникают из-за неправильной установки и момента затяжки, поэтому завод обучает персонал СТО.
