Перечислены китайские автомобили, которых станет меньше в РФ из-за правил экспорта
С 1 января 2027 года новые требования для экспорта автомобилей из Китая вступят в силу. Автопроизводители должны будут подтверждать возможность сервисного обслуживания и ремонта своих машин на внешних рынках. Без выполнения этих условий вывоз автомобилей из Китая будет запрещен. Сообщает Российская газета.
Компании должны предоставить доказательства наличия минимум 50 авторизованных сервисных центров в стране присутствия. Эти центры должны иметь необходимые разрешения, договоры, сертификаты, оборудование и квалифицированных сотрудников. Также потребуется подтвердить наличие запчастей для плановых работ.
Напомним, что с 2026 года вывезти автомобиль из КНР без разрешения производителя можно только после 180 дней учета в стране. Машина с нулевым пробегом будет считаться подержанной.
Антон Шапарин, вице-президент Национальной ассоциации производителей автокомпонентов, отметил, что Китай стремится доказать надежность своих автомобилей для конкуренции с западными аналогами. Контроль за обслуживанием и ремонтом становится важным аспектом.
КНР уделяет внимание экспорту своих автомобилей. В сентябре 2023 года доля марок из Китая на рынке Европы составила 15,8%, что на 75% больше по сравнению с прошлым годом. Лидерами продаж стали Geely и Chery. Эти успехи возможны благодаря качественному сервису и бесперебойной поставке запчастей.
Сергей Целиков, глава "Автостата", заявил, что крупные игроки российского рынка, такие как Chery и Geely, не пострадают от новых требований. У них есть сервисные сети и контракты с дилерами. Однако для марок, не представленных в России, могут возникнуть сложности с поставками. Это известные бренды, такие как Zeekr и BYD.
По мнению Целикова, в глобальном плане ситуация не изменится, и автомобили из Китая будут продолжать поступать на рынок.
