Перевести машину на газ стало сложнее из-за дефицита
В России выросла стоимость установки газобаллонного оборудования. Компании, занимающиеся монтажом ГБО, столкнулись с острой нехваткой деталей. Спрос резко увеличился, а поставки за ним не успевают. об этом сообщает За рулем.
В нескольких мастерских Autonews.ru подтвердили перебои. В «Гарант-ГАЗ» временно не принимают новые машины — не хватает баллонов и других компонентов. «Звоните недели через три-четыре», — посоветовали там. Похожая ситуация в «Авто-Билд»: ближайшие поставки ожидают только к сентябрю. В «Центре ГБО» запись возможна уже на следующую неделю.
Цены на установку заметно выросли. В «Универсал-газ-сервис» процедуру оценивают в 95 тыс. рублей. Сначала клиент выкупает оборудование за 85 тыс. рублей и попадает в очередь на монтаж. Сама установка стоит еще 10 тыс. рублей, и ее обычно делают в тот же день.
В «Центре ГБО» установка на четырехцилиндровую машину обходится примерно в 80 тыс. рублей. Почти 30 тыс. из этой суммы — цена газового баллона. Комплектующие существенно подорожали.
Мастерские готовы работать не со всеми моделями. Все зависит от конструкции автомобиля и наличия совместимого оборудования. Особую проблему представляют современные бензиновые моторы с непосредственным впрыском топлива. На такие машины установить ГБО зачастую технически невозможно. В «Центре ГБО» пришлось отказать клиенту, который хотел переоборудовать трехлитровую BMW в G-кузове.
Оборудование может повлиять на долговечность мотора. Основные риски связаны с метаном, пропановые установки обычно не создают серьезных проблем. В «Гарант-ГАЗ» советуют после пробега 80-100 тыс. км внимательно следить за клапанами и обязательно делать диагностику.
Несмотря на дефицит и подорожание, интерес к газу не падает. Хотя расход топлива увеличивается в среднем на литр-полтора, газ сегодня стоит почти вдвое дешевле бензина. Для многих водителей это реальный шанс сократить траты.
