Почему россияне стали реже чинить машины: названа причина
Эксперты связали снижение спроса на автозапчасти с локальными перебоями топлива. Водители в ряде регионов стали меньше ездить, поэтому реже тратятся на обслуживание машин. Такой вывод прозвучал на выставке «ИнтерАвтоМеханика-2026» в МВЦ «Крокус Экспо» (18–21 августа) в ходе разговора представителей журнала «За рулем» и группы компаний «Авторусь». об этом сообщает За рулем.
Никита Гудков, заместитель главного редактора «За рулем», побеседовал с Андреем Алешиным, который возглавляет направление маркетинга CTM в «Авторуси». Алешин рассказал о брендах Ganz, Arnezi и Bolk. Первые два работают на рынке России больше девяти лет: Ganz выпускается в Азии, аккумуляторная линейка Arnezi — в Турции, а Bolk делают на российских заводах. Всего в ассортименте свыше 20 тысяч товарных позиций.
По словам Алешина, топливо пониженных экологических классов теоретически могло бы спровоцировать рост спроса на ремонт и запчасти. Однако на практике компания этого не видит. В отдельных регионах возникли локальные перебои с топливом, и автомобилисты стали меньше ездить — как по рабочим, так и по личным делам. Это замедлило продажи.
Отдельно эксперты обсудили каналы продаж. В 2025 году маркетплейсы по совокупной выручке обогнали специализированные онлайн-площадки по запчастям. Покупатели опасаются подделок, но у Ganz и Arnezi с контрафактом пока не сталкивались. Компания также готовится к росту китайского автопарка: под него уже есть более тысячи SKU. Для будущих таксопарков подготовлено около 600 позиций, включая подрамник для «Москвича 3».
