Полгода на дешевом бензине — и вашему мотору потребуется дорогой ремонт

В России заправка недорогим бензином низкого экологического класса грозит автовладельцам серьезными тратами на ремонт. Если использовать такое топливо около полугода, дорогостоящее обслуживание мотора становится практически неизбежным. Об этом пишет издание «За рулем». пишет Самара онлайн 24.

Современные двигатели, рассчитанные на стандарты «Евро-5» и «Евро-6», требовательны к качеству горючего. Разовая заправка, скорее всего, не вызовет поломку, но регулярная эксплуатация на таком бензине в течение 10–15 тысяч километров приводит к частой замене фильтров и свечей, а иногда и к ремонту топливной системы.

Основной удар принимают на себя система нейтрализации выхлопа, каталитический нейтрализатор, топливная аппаратура и поршневая группа. Причина — повышенное содержание серы и других примесей, не соответствующее экологическим стандартам.

Экологический класс топлива часто путают с октановым числом, хотя это разные характеристики. АИ-92, АИ-95 и АИ-98 показывают детонационную стойкость, тогда как экологическая категория определяет объем вредных выбросов и допустимые концентрации примесей. Поэтому привычный бензин может оказаться низкого экологического класса.

С августа 2026 года правительство временно разрешило выпуск и продажу такого горючего, но переход заправок будет постепенным, и водители сохранят выбор. Если недобросовестные АЗС начнут выдавать низкосортное топливо за качественное, выявить подмену помогут специализированные лаборатории, включая испытательные центры Губкинского университета.

Для автомобилей уровня «Евро-5» и «Евро-6» длительная заправка низким классом обойдется значительно дороже, чем небольшая экономия на разнице в цене.