Пресс-служба Omoda: ни одного случая с Omoda C5 в РФ не зафиксировано
На данный момент в РФ не зафиксировано ни одного случая с задней осью кроссоверов Omoda C5, рассказали в российском офисе марки. Пишет За рулем.
Расследование, проведенное на рынке Малайзии, выявило потенциальный риск недостаточной прочности сварных соединений продольного рычага задней оси в отдельных партиях автомобилей Omoda 5, реализованных на местном рынке. В крайних случаях это может привести к разрыву сварного шва.
Поводом для комментария стал случай в Малайзии, где фигурировал кроссовер, известный у нас как Omoda C5 и Jeland C5. Издание AsiaOne сообщило, что 6 октября переднеприводный кроссовер 2023 года выпуска попал в ДТП.
Во время движения по городу у автомобиля оторвался задний мост. После этого компания Chery объявила отзыв 8878 кроссоверов Omoda C5 в Малайзии и сообщила, что будет проводить проверку задней подвески этих кроссоверов, проданных на других внешних рынках.
В компании заверяют, что проверка будет носить профилактический и проактивный характер, и о ее результатах будет сообщено дополнительно. Российский офис утверждает, что с машинами в РФ таких случаев не фиксировалось. Безопасность владельцев автомобилей Omoda остается безусловным приоритетом бренда.
Это уже не первый подобный случай с Omoda C5: аналогичный инцидент имел место в 2024 году в Малайзии, когда также объявлялась официальная отзывная компания, под которую попали 600 машин местной сборки. Неясно, был ли среди них кроссовер, угодивший в новую историю, и был ли он малайзийской сборки или импортирован из Китая.
