Проблемы с роскошным минивэном: что не так с Maextro V800
Во время испытаний премиального минивэна Maextro V800, разработанного Huawei и JAC, выявлены серьезные недостатки в тормозной системе. У трех автомобилей с небольшим пробегом при экстренном торможении разрушились крепления педали тормоза. Сообщает Комсомольская правда.
Согласно опубликованному видео с испытаний, все три машины проходили тестирование на закрытой трассе. Автомобили резко тормозили с скорости 100 км/ч до полной остановки, однако в каждом случае была зафиксирована неисправность. Измерения показали значительную разницу в усилии на тормоз: максимальный показатель у одной машины составил 4589 Н, тогда как у другой он достиг 1612 Н.
Предварительное изучение ситуации указывает на возможные проблемы в конструкции педального узла. После разрушения крепления водитель фактически теряет возможность использовать штатный ножной тормоз. В такой ситуации остается задействовать режим P, предназначенный для парковки, чтобы попытаться остановить автомобиль.
Использование этого метода значительно увеличивает тормозной путь — с 38 до 140 метров. Такое изменение увеличивает вероятность потери контроля над машиной, особенно в экстренной ситуации.
В руководстве по эксплуатации Maextro V800 отдельно подчеркивается, что аварийное торможение в режиме P предназначено лишь для снижения скорости. Полноценной альтернативой исправной тормозной системе такой способ остановки не является.
