Профессор ВШЭ заявил о скором исчезновении бесплатных дорог в России
Система разделения автомобильных дорог на платные и бесплатные прекратит свое существование в перспективе 5–10 лет. Такую точку зрения выразил профессор Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Михаил Блинкин на форуме Kazan Digital Week. Сообщает Новосвят.
По мнению специалиста, механизм финансирования дорожной инфраструктуры за счет топливных акцизов теряет эффективность. Это связано с ростом числа электромобилей, не использующих бензин, и с повышением экономичности современных двигателей внутреннего сгорания на 20–25%. В таких условиях рост акцизов ложится непропорциональным грузом на владельцев старых автомобилей, потребляющих много топлива.
Аналитик выступает за внедрение системы оплаты, зависящей от количества пройденных километров. Необходимая технологическая база для этого уже функционирует: пробег транспортных средств фиксируется на большинстве федеральных магистралей и на территории Москвы и Казани.
Михаил Блинкин подчеркивает, что подобный механизм доказал свою жизнеспособность за рубежом. В 20 американских штатах топливные налоги постепенно вытесняются покилометровыми сборами, а в Сингапуре стоимость проезда зависит от загруженности дорог.
Новая концепция будет играть не только фискальную роль, но и поможет в регулировании трафика. Для успешной реализации этой реформы властям потребуется выстроить эффективную коммуникацию с 60 миллионами автовладельцев в стране.
