«Прошка» из Нижнего: что получил новый магистральный тягач
Тягач Valdai 45, выпускаемый «Нижегородскими грузовыми автомобилями» с 2023 года, спустя почти три года серьезно обновился и получил приставку Pro. Внешне грузовик почти не изменился, но в конструкции и оснащении произошли значительные метаморфозы. Корреспондент «Известий» протестировал новинку и выяснил, что изменилось. пишет Известия.
Кабина Valdai 45 Pro напоминает малогабаритную квартиру. Абсолютно ровный пол и высокая крыша позволяют стоять в полный рост даже рослым водителям. Внутри — две полноценные койки с толстыми матрасами шириной 880 мм, шкафчики над лобовым стеклом и дверьми, выдвижной холодильник и «сундук» под нижней спальной полкой. Массивная дверь закрывает три из четырех ступенек, защищая уличную обувь от пыли и осадков.
Главное отличие версии Pro — под полом. 11,8-литровый турбодизель стал мощнее на 19 л.с. (теперь 490 л.с.) и развивает крутящий момент 2,3 тыс. Н·м. Экономичность улучшилась за счет уменьшенного на 5% передаточного отношения главной пары. Суммарный объем двух топливных баков — 1040 л, что позволяет проехать без дозаправки более 3 тыс. км.
Тягач оснащен электронной тормозной системой EBS, системой помощи при старте в горку, ретардером, системами контроля давления и температуры в шинах, аварийного торможения и контроля состояния водителя. Также есть предупреждение о выезде из полосы и индикация нагрузки на ось.
Valdai 45 Pro выпускается в Нижнем Новгороде. На предприятии происходит сварка и окраска кабин, установлены отечественные аккумуляторы, шины, колесные диски и автономный отопитель. К 2030 году уровень локализации планируется довести до 70%. Стоимость версии Pro — около 7,9 млн рублей с учетом лизинговых программ.
