R18 уже у каждого третьего «китайца»: рынок шин изменился за два года
Китайские автомобили изменили структуру российского рынка шин. На середину 2026 года в стране насчитывалось 3,43 млн легковых машин марок из КНР. Более 60% этого парка оснащено колесами с посадочным диаметром от 18 до 20 дюймов. Самым распространенным размером остается R18. Об этом сообщает 32CARS.ru.
По данным «Автостата», на R18 приходится 32,7% китайского парка — это примерно 1,12 млн автомобилей. Фактически такие шины стоят почти на каждом третьем «китайце». Второе место занимает R17 с долей 19,7%, или примерно 676 тыс. машин. На R19 уже приходится 15,9% парка — около 545 тыс. автомобилей, а на R20 — 11,7%, или примерно 401 тыс.
Если сложить R18, R19 и R20, получится 60,3% всех зарегистрированных китайских легковушек — более 2 млн автомобилей. Крупный диаметр постепенно перестает быть атрибутом исключительно дорогих моделей. За последние два года заметно выросла доля больших колес.
В 2024 году R19 использовался на 10,6% китайских машин, а теперь — на 15,9%. Для R20 показатель увеличился с 7,4 до 11,7%. На противоположной стороне рынка небольшие размерности постепенно сдают позиции. Доля R15 сократилась с 12,6% в 2024 году до 7,2%, а R16 — с 10,2 до 7,5%.
Такой сдвиг связан со структурой китайских продаж: основу предложения составляют кроссоверы и внедорожники, для которых 18- и 19-дюймовые колеса стали обычными. Более дорогие версии все чаще получают R20 и R21. Для владельца это означает необходимость внимательнее относиться к стоимости замены комплекта.
При выборе альтернативного диаметра важно сверять допустимые размеры для своей модификации. Даже две внешне одинаковые версии одного кроссовера могут иметь разные разрешенные параметры в зависимости от двигателя, массы и комплектации. В результате R18 уже можно считать фактическим массовым стандартом для китайского автопарка в России.
