Рецепт обновления: американскую классику перевели на карбон
Ford Mustang первого поколения представлен в виде Shelby GT500 1967 года, который был полностью переосмыслен современными тюнерами. Автомобиль показали на выставке SEMA-2026 в Лас-Вегасе. Пишет За рулем.
Ателье Classic Recreations заменило стальные панели кузова на углепластик, что позволило снизить снаряженную массу на 270 кг. Вместо классического атмосферного V8, развивавшего 355 л.с., установлен кастомный 5-литровый Coyote Gen 4X от компании Wegner, который выдает 1000 сил. Мощность контролируется гоночным контроллером FuelTech FT700 с функцией трэкшн-контроля.
Шасси также претерпело значительные изменения: подвеска Detroit Speed, электронноуправляемые амортизаторы Nitron, карбон-керамические тормоза Brembo с 380-мм дисками и шины Michelin Pilot Sport Cup 2 на карбоновых дисках Forgeline.
Производство «карбоновых монстров» налажено, на сборку каждой машины уходит более 2500 часов. Будет несколько версий мощностью от 500 до 1000 л.с., каждая с серийным номером и записью в официальном реестре Shelby Worldwide Registry. Цены начинаются от 549 900 долларов, что составляет примерно 45 млн рублей.
