Ремонт автомобилей в России подорожает: эксперты назвали причины

К началу осени техническое обслуживание автомобилей в России заметно подорожает, пишет Autonews. Удорожание затронет и стоимость запчастей, и расценки на нормо-час работы автомехаников. об этом сообщает Комсомольская правда.

Рост фонда оплаты труда, по мнению гендиректора сети «Автодом» Андрея Ольховского, может повлиять на цены даже сильнее, чем повышение цен на детали. Сейчас ремонтные услуги в стране недооценены, а из-за дефицита кадров работодатели вынуждены предлагать сотрудникам дополнительные бонусы. Ольховский подчеркнул, что найти жестянщика, маляра или диагноста сложнее, чем юриста через онлайн-платформы.

Член правления Союза автосервисов Илья Плисов считает, что кадровый голод наблюдается лишь среди высококвалифицированных мастеров. В целом же, по его словам, баланс между вакансиями и соискателями сохраняется.

Исполняющий обязанности заместителя коммерческого директора ГК «Интерлизинг» Антон Новохатский связывает грядущее подорожание с повышением базовой ставки НДС до 22%. Это автоматически увеличило стоимость каждой детали на всех этапах логистики. Транспортные и таможенные издержки, по его расчетам, добавляют к цене запчастей 15–25%. К концу лета плановое ТО может подорожать на 8–10%, а компоненты для массовых марок — на 5–7%.

Независимый эксперт Алексей Тузов ожидает похожей динамики: в августе цены могут вырасти на 5–8%. Главный фактор — нестабильность валютных курсов, влияющая на зарубежные закупки. Топливная инфляция также увеличивает себестоимость логистики при параллельном импорте, особенно для крупногабаритных агрегатов — двигателей и кузовных элементов.

Плисов обратил внимание и на административный фактор — внедрение системы ГОСЛОГ с электронной транспортной накладной. Это может вытеснить с рынка небольших перевозчиков, оставив только крупных и средних. На розничные цены в магазинах запчастей нововведение пока не повлияет.

Удорожание по отдельным группам товаров уже зафиксировано, отмечают в Российском союзе автостраховщиков. По словам Плисова, оно коснулось некоторых оригинальных деталей из ОАЭ из-за перестройки логистических маршрутов. Большинство позиций пока сохраняют стабильность.