Шина — не покрышка, а винт — не болт: почему так?

Покрышка и шина — не синонимы, хотя путаница встречается часто. Покрышкой называют резиновый чехол, надеваемый на камеру. До появления бескамерных шин колесо состояло из покрышки и камеры, теперь такая конструкция устарела. пишет За рулем.

В ГОСТ Р 52900–2007 сказано, что маркировка наносится на бескамерную шину или на покрышку камерной шины. То есть в одном случае используется слово «шина», в другом — «покрышка». Современные автомобили обычно ездят на шинах, а покрышки остались на старых машинах. При экстренном ремонте в шину могут вставить камеру, но тогда уже не до терминологии. Многие молодые водители не знают, что такое камера, поэтому привычное слово «покрышка» применяют к любой шине.

С винтом и болтом сложнее. Ни один современный документ не дает четкого определения. Раньше болт имел частичную резьбу, винт — по всему стержню. Теперь на коротких болтах резьба до конца, на длинных — по-разному.

Болт обычно работает в паре с гайкой, винт вворачивается в деталь с нарезанной резьбой. Винт может углубляться в соединение, болт — никогда. Головка болта чаще шестигранная под ключ, у винта — под отвертку. Для винта важен расчет на растяжение, для болта — дополнительно на срез. В каталогах АВТОВАЗа тоже нет четкой границы: шестигранные головки есть и на болтах, и на винтах.

Шуруп и саморез — тоже не синонимы. Шуруп предназначен для древесины и обычно требует предварительного засверливания. Саморез, или самонарезающий винт, сам нарезает резьбу в материале: металле, пластике, фанере. У шурупа под головкой резьбы нет, у самореза она идет почти по всей длине.