«Скупой платит дважды». Как мы приобретали двигатель на маркетплейсе
В России активно продают силовые агрегаты на маркетплейсах, выяснил корреспондент Autonews.ru в ходе мониторинга объявлений. Речь идет не об оригинальных двигателях, а об аналогах, как и с другими запчастями для машин. На платформах представлено множество предложений о продаже таких моторов. Сообщает AutoNews.
Цены на них значительно ниже оригинала, который сложно приобрести в условиях заморозки деятельности глобальных марок. Кроме того, покупка нового агрегата обойдется заметно дешевле капитального ремонта двигателя. Последний, согласно данным станций технического обслуживания, обойдется в 200-600 тыс. руб. в зависимости от сложности работ.
Однако при покупке мотора-аналога на маркетплейсе существует риск столкнуться с рядом проблем. Мы выяснили нюансы покупки и использования подобных агрегатов.
Покупка автомобильного мотора на маркетплейсе аналогична заказу любого товара, за исключением возможности купить его в кредит. После оформления и оплаты двигатель доставят в пункт выдачи в срок от двух дней до трех недель. В некоторых отделениях установлен лимит по весу товара. Например, нам не удалось заказать двигатель в ближайший пункт Ozon из-за превышения массы в 35 кг. Мы нашли альтернативную точку, где доставка возможна.
Дальнейшей транспортировкой агрегата из пункта выдачи будет заниматься сам покупатель. Есть также услуга доставки агрегата курьером за дополнительную плату. Если при получении мотора обнаружатся несоответствия, от него можно отказаться, и потраченные средства будут возвращены.
Продажей двигателей на маркетплейсах занимаются компании из России и Казахстана. Чаще всего речь идет о заводских аналогах с китайских производственных линий для корейских и европейских автомобилей. Мы решили остановить выбор на 1,6-литровом моторе G4FC мощностью 122-130 л.с. без навесного оборудования. Цена агрегата составила чуть более 102 тыс. руб. Мотор был выпущен на заводе в Китае, но более подробная информация о предприятии отсутствует.
Доставка двигателя в один из московских пунктов выдачи должна была составить два дня. В описании товара указано, что двигатель подходит для установки на различные модели Hyundai и Kia. Однако в карточке товара не было сертификатов или других документов о качестве агрегата. Менеджер магазина уверил, что проверка соответствия двигателя с автомобилем проводится через VIN-номер, что исключает необходимость дополнительных вмешательств при установке.
Гарантия на мотор составляет три месяца или 1 тыс. км пробега. Однако неясно, как и куда происходит возврат в случае гарантийного случая. Продавец утверждает, что все гарантийные случаи обговариваются отдельно, если есть заключение сервиса о заводском браке.
Также возникли вопросы с документацией на двигатель, подтверждающей его происхождение. Продавец уверяет, что проблем не будет, но действовать придется на свой страх и риск. После получения мотора необходимо отправить паспортные данные для оформления договора купли-продажи.
В сервисных центрах к моторам с маркетплейсов относятся настороженно. Управляющий техническим центром отметил, что ресурсы у таких двигателей короткие и узаконить агрегаты представляет сложности. Владелец автосервиса подтвердил, что качество аналоговых моторов часто оставляет желать лучшего, и рекомендовать их к покупке он не может. На данный момент спрос на такие двигатели нельзя назвать высоким.
