Свет с Востока: какие перемены ждут мировой авторынок

Снижение продаж новых автомобилей в Китае негативно сказалось на глобальных показателях. Китайские автопроизводители активно наращивают экспорт в другие страны. В ближайшее время будет проанализировано развитие мирового рынка новых автомобилей и роль России в нем. Об этом сообщает Togliatti24. Сообщает Самара онлайн 24.

По итогам трех кварталов текущего года в мире продано 64,5 миллиона новых автомобилей, что на 4,3% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года, по данным Сергея Целикова, генерального директора аналитического агентства «Автостат».

На внутреннем рынке Китая наблюдается самое значительное снижение продаж. За девять месяцев в КНР реализовано 14,7 миллиона новых автомобилей, что на 23,1% меньше, чем за аналогичный период 2025 года. Тем не менее, китайский рынок остается крупнейшим в мире.

В США, где рынок занимает второе место по величине с 12,1 миллиона новых автомобилей, также зафиксировано снижение на 2,1%. Аналогичная ситуация наблюдается в Южной Корее, где было продано 1,21 миллиона автомобилей, что на 1,9% меньше.

Западная Европа показывает рост на 5,3% с 10,6 миллиона машин. Небольшой рост наблюдается в Японии (3,5 миллиона автомобилей, +1%), Канаде (1,5 миллиона машин, +0,7%) и Восточной Европе (3,4 миллиона штук, +0,6%). Наиболее динамично растут продажи в Индии (+22,5%, 4,5 миллиона машин) и на рынках Аргентины и Бразилии (+12,4%, 2,6 миллиона автомобилей).

Российский авторынок увеличился на 8%, с показателем в 967,8 тысячи проданных автомобилей он занимает пятое место среди стран Европы, но не входит в десятку крупнейших мировых авторынков. Сергей Целиков отметил, что российский рынок не оказывает значительного влияния на глобальную динамику, его доля составляет около 1,5% от мирового объема.

Несмотря на снижение продаж на внутреннем рынке, производство автомобилей в Китае сократилось всего на 3%. Это связано с ориентацией на внешние рынки. Экспорт новых автомобилей из Китая увеличился на 52%, достигнув рекордного уровня в 8,62 миллиона машин. Для сравнения, в прошлом году из КНР было отправлено 6,1 миллиона новых автомобилей.

Сергей Целиков также отметил, что китайский автопром увеличил глобальный экспорт своих автомобилей в 1,5 раза, что обостряет внутреннюю конкуренцию на других мировых рынках. В ближайшей перспективе мировой рынок ожидает серьезные изменения, связанные с экспансией китайских автопроизводителей, считает Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем».