Топ-3 китайских кроссоверов, которые трудно продать

Среди китайских кроссоверов в России есть модели, которые почти невозможно продать на вторичном рынке. К такому выводу пришли эксперты журнала «За рулем», разобравшись, почему отдельные машины теряют в цене сильнее других. сообщает За рулем.

На третьем месте — GAC GS3. Когда-то популярный кроссовер с турбомотором мощностью 170 л.с. стал жертвой утилизационного сбора. Поставки прекратились, автомобили остались в шоурумах, а владельцы боятся сложностей с обслуживанием. Поэтому свежие экземпляры 2024-2025 годов сейчас продают за два миллиона рублей.

Вторую строчку заняла Jetta VS5. Это упрощенная версия Skoda Karoq: тоньше краска, не оцинкована крыша, нет защиты силового агрегата. Салон отделан дешевыми материалами, а 1,4-литровый турбомотор работает с шестиступенчатой автоматической коробкой. Восьмидиапазонный Aisin, как у Karoq, здесь не предусмотрен. Частные покупатели такую экономию не поняли, хотя корпоративные клиенты машины забирали охотно.

Самым проблемным назван Kaiyi X3 Pro, собранный в Калининграде. Это перелицованный Chery Tiggo 4, но с вялой динамикой, шумом и химическим запахом в салоне. Вместо климат-контроля установлен простой отопитель. При близкой цене машина не нашла спроса. На вторичке её готовы отдать за полтора миллиона, но покупатели не спешат.