У Lada Iskra после 20 тысяч км обнаружили проблемы в работе круиз-контроля
Круиз-контроль в Lada Iskra используется регулярно, что позволило выявить особенности его работы. Кирилл Милешкин заметил, что система иногда отключается во время движения без видимой причины. В штатном режиме такое может происходить при значительном повороте руля или срабатывании систем безопасности. Об этом сообщает RuNews24.ru.
Однако на редакционной машине «За рулем» отключения происходят и без заметных факторов. Эксперт предположил, что проблема может быть связана с неисправностью стоп-сигналов, так как сигнал от тормоза является одной из команд для деактивации круиз-контроля.
Кирилл Милешкин положительно оценил организацию управления круиз-контролем и ограничителем скорости. Обе функции сохраняют выбранное значение даже после отключения. Например, перейти с круиз-контроля на ограничитель можно всего двумя нажатиями.
Основные замечания касаются точности поддержания скорости. На ровной дороге круиз-контроль иногда снижает скорость на 4–5 км/ч относительно установленного значения. При движении в гору отклонение может достигать 10 км/ч, что снижает комфорт поездки и увеличивает расход топлива.
Ограничитель скорости также не всегда точно выдерживает заданный параметр. В некоторых случаях автомобиль не достигает установленного предела, а в других — превышает его на 1–2 км/ч. Таким образом, после 20 тысяч километров эксплуатации у редакционной Lada Iskra возникли вопросы к стабильности работы систем поддержания и ограничения скорости, хотя удобство управления ими эксперт считает достоинством автомобиля.
