Уникальные компоненты BMW уходят в прошлое: зачем марка пошла на такой шаг
К 2032 году стандартизированные компоненты займут основную долю в закупочном бюджете BMW, который составляет около €80 млрд. При этом планируется сократить использование уникальных деталей вдвое. Пишет За рулем.
BMW намерена перенять опыт китайской автомобильной промышленности для повышения конкурентоспособности. Автопроизводитель планирует значительно увеличить использование стандартных компонентов вместо разработки деталей на заказ для каждой модели.
Когда один и тот же компонент используется несколькими заказчиками, объемы растут, а себестоимость продукции снижается. Таким образом, компания собирается сэкономить не только на закупках, но и на собственных инженерных разработках.
Генеральный директор BMW Милан Неделькович считает, что нет смысла изобретать велосипед, если уже существуют хорошие промышленные стандарты.
В компании уверяют, что качество, динамика и идентичность марки не пострадают. BMW стремится сократить разрыв в издержках с китайскими производителями, которые добились эффективности благодаря общим компонентам. При этом бренд не отказывается от премиального позиционирования.
