В России растет спрос на гибриды: В чем плюсы и минусы этих авто - наш разбор

Почти 31 тысячу гибридных автомобилей продали в России за первое полугодие текущего года. В июле доля таких машин составила 9% рынка, что сопоставимо с показателями США и Канады. пишет Комсомольская правда.

По словам главы аналитического агентства «Автостат» Сергея Целикова, активному росту способствовали не только цены на топливо, но и приход китайских брендов. Именно китайцы сегодня занимают ведущие позиции в производстве гибридов.

Первый в мире гибрид придумал Фердинанд Порше еще в 1901 году. Тогда машина с бензиновым генератором и электромоторами не получила массового распространения из-за дешевизны Ford T. Сейчас интерес к таким авто вернулся: в Дании на электромобили и гибриды приходится 71% продаж, в Норвегии — 97%.

Существует несколько типов гибридов: мягкий, последовательный, параллельный и подключаемый (PHEV). Последний можно заряжать от розетки, на него приходится до 80% мировых продаж. Именно подключаемые гибриды обеспечивают запас хода до 1500 км и стоят дешевле чистых электромобилей: например, Geely EX5 в гибридной версии оценивается в 3,21 млн рублей против 3,77 млн за электрическую.

Эксперты отмечают надежность гибридов и хорошую динамику, но предупреждают о минусах. Аккумулятор служит всего 5–7 лет, его замена может стоить половину цены машины. На вторичном рынке такие автомобили продаются хуже, а в России добавляются проблемы с зимней эксплуатацией и внедорожными качествами.