В России разрешили продавать бензин «Евро-2» и «Евро-3»

Правительство России до 1 июля 2027 года разрешило выпуск и ввоз бензина экологических классов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4». На совещании в кабмине в пятницу прозвучало, что заправки обязаны указывать класс топлива на табло и в чеке. об этом сообщает Комсомольская правда.

Экологический класс показывает содержание вредных примесей. В «Евро-2» серы в 50 раз больше, чем в «Евро-5». Современные двигатели рассчитаны на более чистое топливо, поэтому старые виды бензина вызывают вопросы.

По словам экспертов, 70% российских машин — старше 2015 года с атмосферными моторами, они нормально работают на «Евро-3». Турбированные двигатели европейских и китайских премиум-авто более чувствительны. Однако разовая заправка не приведет к поломке, опасен лишь регулярный залив некачественного топлива.

При постоянном использовании низких классов быстрее загрязняются свечи, засоряются форсунки, падает тяга. В зоне риска каталитические нейтрализаторы и сажевые фильтры. Эксперты советуют сокращать межсервисный интервал: если масло нужно менять каждые 10 тысяч километров, то при плохом бензине — через семь или пять тысяч.

Не стоит путать октановое число и экологический класс: АИ-95 может быть «К2». В России класс обозначается буквой К, например АИ-95-К3.