Залили некачественный бензин — готовьте сотни тысяч: чем рискует водитель

Переплатить сотни тысяч рублей рискует водитель, который залил в бак некачественный бензин. К такому выводу пришли эксперты, опрошенные Autonews.ru. пишет За рулем.

Некачественным считается топливо, не соответствующее требованиям по содержанию серы и механическим примесям. Экологический класс напрямую задаёт лимиты: для Евро-3 допускается 150 мг/кг серы, а для Евро-5 — не более 10 мг/кг.

Механические частицы засоряют топливную систему. В зоне риска насос, фильтр и форсунки, отметил Илья Плисов из «ЕвроАвто». Из-за переливов топлива загрязнение попадает в систему впрыска и забивает её. Мотор начинает троить, а в некоторых случаях форсунки приходится снимать и чистить на стенде.

Низкооктановое топливо провоцирует детонацию. Если двигатель рассчитан на АИ-98 или АИ-100, а водитель заливает АИ-92, система корректировки не справляется на высоких оборотах. Возникают ударные нагрузки на поршни и шатуны, возможен прогар клапана. В автосервисе CarJets добавили, что турбированным машинам особенно нужен высокооктановый бензин, например 100-й.

О некачественной заправке сигнализирует поведение машины: сразу после АЗС мотор работает неровно, автомобиль хуже разгоняется, глохнет, растёт расход топлива. Восстановление обходится дорого. Замена катализатора стоит от 100 тысяч рублей, а капитальный ремонт двигателя Ford Mustang 2,3 л начинается от 350 тысяч, пятилитрового — от 800 тысяч.