Золотая классика от Porsche: сколько состоятельные платят за создание уникальных спорткаров
Porsche работает над около 15 заказными проектами с бюджетом от двух до 15 млн долларов. Компания планирует увеличить доходы за счет персонализации серийных машин и заводской реставрации классических моделей. Об этом сообщает 110КМ.ру.
В мастерских Porsche восстановили 11 классических автомобилей Carrera GT. Еще 16 машин находятся в процессе работы, а 21 ожидает очереди на реставрацию. Всего в программе Factory Re-Commission участвуют 48 автомобилей. Глубокое восстановление одной Carrera GT стоит примерно 500-800 тысяч долларов без учета стоимости самого автомобиля.
Компания намерена развивать Sonderwunsch как дополнительный источник дохода. Вице-президент Porsche по индивидуализации и классическим автомобилям Александр Фабиг сообщил о примерно 15 проектах в разработке. Их стоимость варьируется от чуть менее 2 млн до 15 млн долларов.
Sonderwunsch позволяет создавать уникальные автомобили и глубоко перерабатывать серийные модели. Один из примеров - Flachbau RS, доработанная Porsche 911 GT2 RS, представленная в Монтерее. Программа охватывает индивидуальную проработку автомобиля, а не отдельную платформу.
Экономический расчет Porsche основывается на дорогих версиях серийных автомобилей. Топовые исполнения 911 могут стоить втрое дороже базовой модели. Заводское восстановление классики открывает новое направление работы для компании. Carrera GT выпускалась на ручной сборочной линии в Лейпциге; всего было произведено 1 270 таких автомобилей. Программа Factory Re-Commission предназначена для глубокого механического восстановления.
В автомобильной отрасли меняются подходы к оснащению. Крупные китайские производители хотят заменить сенсоры привычными тумблерами и кнопками.
