Грядет коллапс: с 10 мая авиакомпании ведут активную отмену рейсов из-за цен
Мировая авиационная отрасль столкнулась с серьезными трудностями, которые к 10 мая из отдельных сбоев в расписании переросли в проблему для миллионов пассажиров. Политические и экономические меры пока не дали ожидаемого результата, сообщил «Турпром».
Немецкая ассоциация аэропортов заявила о двукратном росте цен на авиационное топливо. По словам главы организации Ральфа Бейзеля, большинство среднемагистральных направлений в Европе и на Ближнем Востоке стали нерентабельными.
Даже при полной загрузке самолета расходы на топливо не позволяли покрывать операционные затраты. Из-за этого авиакомпании начали искать способы сохранить финансовую устойчивость, а выполнение части рейсов оказалось под угрозой.
Рекомендуем также:
- Одна незаметная ошибка в документах — и пенсия может резко уменьшиться: россиян предупредили о скрытой опасности
- Ошибки в квитанциях ЖКХ больше не придется оспаривать через суд: жильцам готовят быстрый и простой способ жалобы
Российские туристы уже столкнулись с последствиями подорожания авиационного топлива. Стамбул и Каир, которые часто используются как пересадочные узлы, стали более рискованными направлениями для путешествий.
По данным источника, рейс мог быть отменен незадолго до посадки, если перевозчик не успевал обеспечить достаточный объем топлива. При этом авиакомпании не всегда официально объявляли об отменах, чтобы избежать массового возврата билетов и дополнительных финансовых потерь.
Вместо этого перевозчики могли убирать отдельные рейсы из расписания, что создавало неопределенность для пассажиров.
В Турции перевозчики «Корендон» и «Саутвинд» сообщили о сокращении полетной программы в Анталью. Во второй половине мая частота рейсов из Казани, Екатеринбурга и Уфы снизилась на 35 процентов.
Из Москвы вместо пяти ежедневных рейсов осталось три. Некоторые пассажиры получали уведомления о переносе вылета на 12–18 часов, из-за чего фактически теряли оплаченный день проживания в отеле.
В Египте сократилось число чартерных рейсов на июнь из Москвы в Хургаду и Шарм-эль-Шейх. Рост керосинового сбора на 120 процентов вынуждал перевозчиков объединять рейсы, что приводило к продаже лишних билетов.
В Европе авиакомпании «Кей-эл-эм» и «Люфтганза» за 48 часов отменили более 400 рейсов из-за нехватки топлива и высоких расходов в узловых аэропортах. Каждый рейс средней дальности, по оценкам экспертов, приносил убытки от 15 до 30 тысяч евро.
Авиационный эксперт Анатолий Ковтун связал происходящее с намеренным сокращением нерентабельных рейсов. По его словам, такая тактика создает дефицит мест и позволяет перевозчикам повышать цены.
Дополнительные расходы, связанные с военными действиями и обеспечением топливом, фактически перекладывались на пассажиров. Эксперт допустил, что массовый авиационный туризм в 2026 году может резко сократиться уже к середине июня.
Рекомендуем также:
- Пенсионеров за рулем ждут тревожные изменения: после какого возраста могут начаться проблемы с водительскими правами
- Пока они пекутся, вся семья собирается на кухне: ароматные булочки с сахаром получаются сказочно пышными
- Самый ленивый и вкусный ужин найден: молодая капуста с рисом и яйцом превращается в нежнейшие голубцы
