В ФРГ заявили, что немецкие автоконцерны переходят на военные заказы
Немецкие автопроизводители, в том числе Mercedes-Benz, все чаще рассматривают оборонные заказы как перспективное направление. Интерес к такой продукции растет в Европе и за ее пределами, что подталкивает компании к изменению производственных цепочек и сотрудничеству с военными подрядчиками, сообщает The Wall Street Journal.
Франция уже оформила заказ на 7 тысяч грузовиков Zetros. Кроме того, страна заключила соглашение с немецким производителем беспилотных аппаратов Quantum Systems.
Бундесвер ранее заказал у Daimler Truck несколько сотен грузовиков Arocs 6×6 для логистических задач. Похожий контракт также заключила Литва. По данным журналистов, Mercedes-Benz намерен последовательно укреплять позиции в военном сегменте.
В компании отмечают, что коммерческий интерес представляют армейские версии G-Класса, известные в войсках как Wolf, а также внедорожники Unimog, фургоны Sprinter и тяжелые грузовики. Эти модели подходят для серийного выпуска и последующей адаптации под нужды армии.
Mercedes работает с Quantum Systems над проектами, связанными с объединением грузовиков и групп беспилотных аппаратов. При этом в компании подчеркивают, что не собираются становиться оборонным концерном.
На предприятиях Mercedes не выпускают танки, артиллерию или боеприпасы. Установкой военной электроники и вооружения на машины занимаются партнеры и специализированные организации.
Поворот к оборонным заказам касается не только Mercedes. Военные компании активнее ищут возможности для сотрудничества с немецким автопромом, который переживает непростой период.
Израильская компания Rafael подбирает производственные площадки в Германии для локализации выпуска систем противоракетной обороны и сборки лазерного оружия.
Производитель военной техники KNDS рассматривает покупку или частичное использование бывшего завода Mercedes в Людвигсфельде. Также предприятие Volkswagen в Оснабрюке, которое планируют закрыть в 2027 году, может стать площадкой для выпуска бронетранспортеров Boxer.
BMW, по сведениям прессы, ведет переговоры о применении технологий автономного вождения в военной сфере.
В общественных обсуждениях и социальных сетях некоторые комментаторы называют происходящее исторически ироничным. Они указывают, что крупные немецкие бренды уже выпускали технику для вермахта в 1930–1940-е годы.
Журналисты считают, что для части предприятий оборонные контракты могут стать способом компенсировать снижение спроса на гражданскую продукцию. Критики, в свою очередь, предупреждают о возможных репутационных и этических рисках.
Рекомендуем также:
