122 л.с., запас хода до 505 км, русификация: новый «китаец» в Беларуси
На белорусском рынке появился новый электрический кроссовер – Leapmotor A10. Модель уже привлекла внимание в Китае и Европе, а теперь доступна и местным покупателям. Для них представлена русифицированная версия с батареей на 53 кВт·ч, зимним пакетом и набором электронных помощников. Об этом сообщает За рулем.
Поставки осуществляет компания «ФелОкт-Сервис». Рассмотрим характеристики и цену автомобиля.
Leapmotor A10 имеет размеры, характерные для компактного сегмента. Длина кузова составляет 4270 мм, ширина – 1810 мм, высота – 1635 мм. Колесная база равна 2605 мм, а дорожный просвет достигает 175 мм. Объем багажника – 602 литра, при сложенных спинках заднего дивана он увеличивается до 1549 литров.
Под полом расположена литий-железо-фосфатная батарея емкостью 53 кВт·ч. Заявленный запас хода составляет 505 км по китайскому циклу CLTC. Однако в реальных условиях, особенно зимой, пробег может быть меньше. В теплое время года он оценивается примерно в 355 км без подзарядки.
Электромотор выдает 122 л.с. и 150 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает 10,6 секунды, максимальная скорость ограничена на уровне 160 км/ч. На быстрой зарядной станции батарея с 30 до 80% заряжается за полчаса. Также предусмотрена функция V2L для питания внешних устройств.
Внутри автомобиля установлены два экрана: приборная панель с 8,88-дюймовым дисплеем и 14,6-дюймовый сенсорный экран для управления мультимедией. Интерфейс полностью переведен на русский язык. За работу мультимедиа отвечает процессор Qualcomm Snapdragon 8155P.
Кроссовер адаптирован для белорусских условий: оцинкованный кузов, зимний пакет и широкий набор электронных помощников. В оснащение входят подогрев передних сидений, рулевого колеса, а также электростеклоподъемники и панорамная крыша.
Leapmotor A10 предлагается в комплектации 505 Enjoy по цене 59 990 BYN, что эквивалентно примерно 1 665 000 российских рублей. Доступны автомобили разных цветов: зеленого, серебристого, синего, коричневого и серого.
