Альтернативный импорт составил более половины поставок новых авто в РФ
За девять месяцев 2026 года в Россию ввезли 301 тысячу новых легковых автомобилей. На альтернативные каналы поставок пришлось 153,5 тысячи машин, что составляет 51% общего объема. Об этом 16 октября в своем Telegram-канале сообщил директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. Сообщает Известия.
По сравнению с аналогичным периодом прошлого года этот показатель вырос на 75%. Импорт через официальных дистрибьюторов сократился на 3,4%, до 147,5 тысячи автомобилей. В сентябре доля альтернативного импорта достигла максимальных 66%.
Основной спад импорта новых машин произошел в 2025 году, когда объемы поставок сократились на 57% — с 925 тысяч до 396 тысяч машин. Причинами снижения Целиков назвал накопление складских запасов, падение продаж и усиление локального производства с замещением иностранных брендов.
В 2026 году влияние первых двух факторов ослабло, однако развитие местной сборки продолжило сдерживать прямые поставки, что ускорило рост альтернативного импорта. Официальные дистрибьюторы продолжают ввозить из Китая автомобили Geely, Changan, GAC, Tank, Hongqi и другие.
По альтернативным каналам востребованы машины Toyota, Mazda, Volkswagen, BMW, Audi и прочих глобальных марок. Их поставляют, в частности, из Китая, Киргизии, Южной Кореи и других стран.
